Op 2 november 2011 heeft de Raad van Ministers besloten dat de bepaling van de tarieven van passagiersfaciliteitengelden, landings- en parkeergelden in het vervolg tot stand komt op basis van kostenoriëntatie en een kostentoerekeningsmodel (regulatory cost model).

Het BT&P is in dit verband belast met de regulerende taken die het hanteren van dit systeem met zich meebrengt.
Dit komt neer op de volgende regulerende taken:

• Het ontwikkelen van tariefberekeningsmethodieken
• Het voorbereiden van wetgeving die verband houdt met de tariefberekeningsmethodieken
• Het monitoren van de tariefprocedure
• Het adviseren van de minister ten aanzien van voorgestelde tarieven
• Het driejaarlijks evalueren van de geldende tarieven op basis van de tarievenprocedure en op basis daarvan het bepalen van nieuwe tarieven

Bij de totstandkoming van de tarieven zijn, naast het BT&P en de minister van Verkeer, Vervoer en Ruimtelijke Planning, de volgende partijen betrokken:

• De exploitant van de luchthaven, zijnde Curaçao Airport Partners N.V. (CAP), die is aangewezen als de bevoegde tot inning van de passagiersfaciliteiten-, landings- en parkeergelden
• De aanbieder van luchtverkeersleidingsdiensten Dutch Caribbean Air Navigation Service Provider N.V. (DC-ANSP) die diensten verleent, gericht op het luchtruim van Curaçao, inclusief het naderings- en aerodrome-verkeer van de luchthaven van Curaçao, met inbegrip van het luchtruim van Bonaire en Aruba
• De luchtvaartmaatschappijen als belanghebbenden die geconsulteerd moeten worden over voorgestelde tariefswijzigingen